我不是遊輪高手，但這一年也就那麼剛剛好坐了三次遊輪，所以簡單整理一些心得給那些想體驗遊輪之旅的朋友們參考參考，內容僅僅是我三次下來的心得，不代表全部實際船隊作業。
2018 盛世公主號 沖繩石垣島 5天4夜 (自由行)_約四千名旅客
2019 太陽公主號 沖繩石垣島 4天3夜 (自由行)_約兩千名旅客
2019 歌詩達大西洋號 高知大阪濟州島 8天7夜 (團)_約兩千六名旅客
這幾年，遊輪產業突然非常的火熱，身邊越來越多人嘗試的意願變高不少，基隆港跟旅行社攜手再改造台灣的遊輪觀光，邀約了不少國際船隊來台灣，船隻可以搭載的乘客也來到兩千～四千多名遊客，帶來不少觀光效益，也可以讓更多世界各地的人藉這機會認識台灣的美。國際的船隊來到台灣，我們也多了不同觀光交通工具的選擇，畢竟台灣是"島"，要走出去不是飛機就是搭船。
那如果你是想了解遊輪行程或已經確定好了遊輪行程的，我一定要先跟你談談"排隊"。
排隊＿登船報到手續
當船隻越大搭載的乘客數越多，上下船一定是個挑戰，因為登船的入口只有一個，兩三千的人數肯定不可能像飛機一樣瞬間消化，所以是需要一定的時間，而且基隆港務局其實腹地真的不大，所以當有大艘的遊輪停靠，一樓肯定塞成一團亂，所以在你拿到旅行社給的行前資料中，會有建議抵港報到的時間，我真的真的非常建議～ 真的不要比那個時間還早到，記得吃完午餐再優雅的去基隆港務局報到，避開可怕的排隊人潮。只要做好報到人數的分流，就可以減少不少排隊的時間，而且可以整路保持愉悅的心情登船，美好的旅程就此開始。何樂而不為？絕對不要想說早排早上船，這樣可以中午在船上吃，可以三十分鐘登船為何要排上兩個小時＠＠
排隊＿上岸
上岸的前一天，會收到船方發的下船梯次及集合地點通知道，請大家務必遵守，因為人數眾多，下船的出口也只會有一或二個，想瞬間消化也是不可能的。倘若你是被安排在後面梯次的，也請你務必配合，我相信每個人都想早點踏上岸，不過殘酷的就是不論早或晚上岸，返船的時間都是一樣的！如果你想早點下船，你可以事先購買岸上觀光，尤其是第一個下岸港口；舉例，沖繩跟石垣島都是日本境內，所以過日本海關手續只要一次就好，有購買岸上觀光的在船隻靠港後，會優先被安排辦理入境手續下船的～ 再來，你可以參考我另外一篇文章裡提到的訂房選房方式，或許你可以被安排到早一點的梯次。
原則上大家願意配合，不要都只要想到自己，怕自己吃虧，擠在一起排隊的結果就是排更久，心情更糟而已。順便一提，搭遊輪觀光跟坐飛機旅行本來就有差異，如果想深度觀光，還是建議搭飛機來玩喔～這樣時間才好分配運用唷！
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